Más de un millón de argentinos trabajan en apps: el refugio laboral que crece en medio de la crisis. La falta de empleo formal y la necesidad de ingresos empujan a miles de personas hacia las plataformas digitales, donde ya se consolidó un fenómeno laboral masivo en todo el país. La crisis del mercado laboral argentino sigue reconfigurando el mapa del trabajo.
En ese escenario, las aplicaciones de transporte y delivery se convirtieron en una salida concreta para miles de personas: ya superan el millón los trabajadores activos, entre choferes y repartidores. Según estimaciones del sector difundidas por Chequeado, el universo está compuesto por unos 900 mil conductores y 200 mil repartidores, en un crecimiento que no se detiene.
Un crecimiento directamente ligado a la crisis. Desde el sector gremial, el diagnóstico es claro. Belén D’Ambrosio, secretaria adjunta del SiTraRepA, explicó que: “El crecimiento es exponencial y está directamente vinculado con la pérdida de empleo formal y la necesidad de sumar ingresos”.
Las propias plataformas confirman esta expansión. Empresas como Cabify y Rappi reportaron aumentos de hasta 38% en usuarios activos durante el último año. Por su parte, PedidosYa informó que cuenta con 100 mil repartidores y 45 mil comercios adheridos en Argentina.
Jornadas extensas para ingresos ajustados. Detrás del crecimiento, la realidad cotidiana muestra un fuerte nivel de exigencia. Los repartidores trabajan, en muchos casos, entre 10 y 12 horas diarias durante seis días a la semana. Los ingresos pueden alcanzar alrededor de $1,3 millones mensuales, aunque dependen directamente de la cantidad de pedidos realizados.
Un informe de la Fundación Encuentro señala que un repartidor necesita completar 454 pedidos al mes para cubrir gastos básicos como alquiler, crianza, monotributo y salario mínimo. Cada entrega deja entre $1.200 y $3.033, según el momento y la demanda.
El trabajo en apps ya no responde a un perfil único:
Edad promedio: 36 años
Más del 60% tiene otro empleo
Más del 30% son mujeres, una participación inédita en el rubro
Muchos cuentan con estudios superiores, y uno de cada cuatro los completó
Este cambio marca una transformación profunda: no se trata solo de empleo informal joven, sino de adultos que buscan sostener ingresos. Choferes: ingresos similares al empleo formal, pero sin cobertura. En el caso del transporte de pasajeros, la dinámica es distinta pero igual de desafiante.
Los choferes trabajan en promedio entre 5 y 7 días por semana, unas 7,5 horas diarias, con ingresos cercanos a $1,2 millones mensuales. Sin embargo, esos valores no contemplan costos clave como combustible, mantenimiento o alquiler del vehículo. Desde Cabify detallaron que:
La edad promedio es de 42 años
El 90% son hombres
Los ingresos pueden rondar los $750 mil semanales por 40 horas
Flexibilidad vs. precariedad: la tensión de fondo
El auge de estas plataformas expone una contradicción estructural del nuevo mundo laboral.
Por un lado, ofrecen flexibilidad, autonomía y rápida inserción.
Por otro, trasladan a los trabajadores todos los costos, riesgos y la falta de protección social.
El modelo funciona como una válvula de escape en tiempos de crisis, pero plantea interrogantes de fondo:
No garantiza estabilidad a largo plazo
No incluye derechos laborales tradicionales
Depende completamente del esfuerzo individual
La tecnología aparece así como solución inmediata, pero no reemplaza el respaldo de un empleo formal.
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