Denuncian que Milei quiere desmantelar la regulación del transporte y peligran los viajes de egresados. Un sindicato de trabajadores estatales denunció que el Gobierno Nacional quiere cerrar la CNRT. Qué está pasando. La Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) acusó al Gobierno Nacional de querer desmantelar la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
Esta iniciativa pone en riesgo todos los viajes de egresados y otros servicios de media y larga distancia. Los detalles. Según Rodolfo Aguiar, el secretario general del sindicato, la administración libertaria quiere que Gendarmería Nacional empiece a hacer los controles que actualmente hace la CNRT. “Eso pondría en riesgo grave las tareas de prevención de accidentes ya que la fuerza de seguridad no cuenta con los equipos, personal ni capacitaciones técnicas adecuadas”, sostuvo el dirigente gremial.
En lo que va del año, la CNRT hizo más de 2 mil controles de viajes estudiantiles en todo el país. El organismo tiene más de 1000 agentes distribuidos en 45 sedes para fiscalizar el estado de los vehículos, talleres y conductores de las líneas de colectivos.
De acuerdo a la denuncia de ATE, el gobierno de Javier Milei pretende que Gendarmería sea la encargada de realizar todos los controles en rutas nacionales, autopistas y semiautopistas. Esto dejaría sin fiscalización a las terminales y a los caminos provinciales.
Ya en julio de 2025 la administración libertaria había anunciado la disolución de la CNRT (y también de la Dirección Nacional de Vialidad). En ese momento, el vocero presidencial, Manuel Adorni, había dicho que las funciones de control vial y concesiones iban a ser absorbidas por un nuevo organismo llamado Agencia de Control de Concesión de Servicios Públicos y Transporte.
Meses después, el Congreso anularía esta medida que se hizo por Decreto y tanto la CNRT como Vialidad volvieron a funcionar. Ahora, de acuerdo a la denuncia de ATE, la administración vuelve a la carga del organismo de control ya no cerrándolo sino quitándole sus competencias. “El desguace de este organismo y la quita de funciones de prevención, sumado al pésimo estado de las rutas debido a la falta de obra pública en los últimos dos años es un cóctel letal“, alertó Aguiar.
