La baja del llamado “costo argentino” es hoy la condición central para que la industria vuelva a producir, invertir y competir. No basta con un tipo de cambio más favorable: la competitividad depende de impuestos, energía, logística, financiamiento y reglas estables. El Ministerio de Economía sostiene que la estrategia debe apoyarse en menos impuestos, regulaciones y costos financieros y logísticos.
El primer obstáculo es la presión tributaria. Impuestos nacionales, provinciales y municipales se acumulan a lo largo de la cadena productiva y encarecen bienes que ya compiten con importaciones. En el caso metalúrgico, se estima que los tributos explican cerca del 40% del precio final, con una carga superior a la de Brasil y México. Reducir impuestos distorsivos es, por tanto, una prioridad urgente.
El segundo problema es el financiamiento. Para comprar maquinaria, ampliar una planta o sostener capital de trabajo, las empresas necesitan crédito accesible y de largo plazo. Pero el mercado financiero argentino sigue siendo poco profundo: el crédito al sector privado representa apenas entre 12% y 14% del PBI, frente a niveles mucho mayores en Brasil y Chile. Sin financiamiento, no hay inversión sostenida ni renovación tecnológica.
La infraestructura es otra condición que hoy no se cumple. La matriz de transporte está desequilibrada: 91% de la carga circula por camión y solo 5% por ferrocarril. Esa dependencia eleva los costos logísticos, que se estiman 43% por encima del promedio regional. Mejorar rutas, puertos, ferrocarriles y la Hidrovía reduciría costos sin requerir necesariamente una devaluación del peso argentino ni mayores subsidios.
La energía también pesa en la ecuación. Aunque el país posee recursos extraordinarios, como Vaca Muerta, el costo de la electricidad industrial todavía duplicaría al de Estados Unidos. Para industrias intensivas en energía —siderurgia, alimentos, química, cemento o metalmecánica—, tarifas previsibles y competitivas son indispensables para producir con márgenes razonables y planificar inversiones de largo plazo.
La inestabilidad macroeconómica y regulatoria completa el cuadro. Las empresas necesitan reglas claras para decidir cuánto invertir, a qué plazo y con qué financiamiento. La apertura comercial puede ser positiva si se acompaña de costos internos competitivos; de lo contrario, expone a la industria a una competencia desigual frente a bienes importados con menores cargas fiscales, subsidios o menores costos logísticos.
El Gobierno ha anunciado avances: reducción de impuestos equivalente a más de tres puntos del PBI, eliminación de más de 17.000 regulaciones y proyectos de concesión vial, ferroviaria y fluvial. Sin embargo, el diagnóstico empresarial indica que la carga impositiva efectiva, el acceso al crédito y la inversión en infraestructura todavía no muestran mejoras suficientes para revertir la pérdida de competitividad.
Bajar el costo argentino, en síntesis, exige una agenda simultánea: menor presión fiscal distorsiva, crédito productivo, energía a precios competitivos, logística eficiente y estabilidad de reglas. Si esas condiciones no se cumplen, la industria seguirá operando con costos fijos altos y baja escala. El desafío no es sólo abrir la economía, sino construir condiciones para producir, exportar y generar empleo.
📢📰 ¡Sumate al canal de noticias de ECOS!
📲 Seguí la actualidad de Coronel Suárez y la región, con información, noticias y servicios todos los días.
🤝 Acompañanos, compartí y mantenete siempre informado.
💚 ECOS, junto a su comunidad, ¡siempre!
IR AL CANAL
ENCUESTA:
NOTA: Esta encuesta es libre y se preserva la identidad del votante. El sistema toma un voto por domicilio (dirección IP), para más votantes en un mismo hogar usar plan de datos móviles en el dispositivo.
SEGUÍ A ECOS EN SUS REDES:
SITIO WEB …
FACEBOOK …
WHATSAPP …
INSTAGRAM …
THREADS …
X -TWITTER …
