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Un tero frenó los vuelos a Tres Arroyos y en C. Suárez, el avión todavía no llega

Un insólito incidente ocurrido durante el aterrizaje de una aeronave de Humming Airways obligó a suspender temporalmente los vuelos regulares entre Aeroparque y Tres Arroyos. Un tero fue absorbido por una de las turbinas cuando el avión se disponía a tocar pista en el Aeródromo Héctor Ricardo Volponi. No hubo personas heridas, pero los daños detectados dejaron a la aeronave fuera de servicio por el momento.

El episodio se produjo el lunes de la semana pasada, cuando la aeronave, con capacidad para 19 pasajeros, se encontraba en la maniobra final de aproximación. El piloto escuchó un fuerte ruido, aunque pudo completar el aterrizaje con normalidad. Los pasajeros descendieron sin inconvenientes y, en principio, no advirtieron la magnitud de lo ocurrido hasta que el personal técnico comenzó a revisar el avión.

La inspección posterior permitió detectar daños en una de las turbinas y restos de plumas en el sector del motor. De esa manera se determinó que un ave había ingresado al sistema de propulsión durante el aterrizaje. Aunque el tero es un ave de tamaño relativamente pequeño, el impacto resultó suficiente para obligar a retirar la aeronave de la operación y realizar una revisión técnica antes de volver a utilizarla.

Tras el incidente se activaron los procedimientos correspondientes y fueron notificadas las autoridades y organismos vinculados con la operación aérea. También intervino la aseguradora y se convocó a técnicos especializados. Mecánicos de un taller aeronáutico llegaron posteriormente a Tres Arroyos, desmontaron la turbina afectada y trasladaron el componente para determinar el alcance de los daños y efectuar las reparaciones necesarias.

La consecuencia inmediata fue la interrupción de las dos frecuencias semanales que Humming Airways había establecido entre Tres Arroyos y Aeroparque. La conexión había comenzado a funcionar el 4 de mayo, después de más de dos décadas sin vuelos comerciales regulares. La ruta se opera con aeronaves Fairchild Swearingen Metro 23 de 19 plazas y constituye una alternativa de transporte para pasajeros de la ciudad y la región.

La compañía dispone de otras aeronaves, pero la organización de su esquema operativo no permitió reemplazar de inmediato el avión afectado. Por ese motivo, los pasajeros que tenían previsto viajar desde Tres Arroyos hacia Buenos Aires fueron informados sobre la suspensión. La empresa aguarda completar los trabajos de reparación para recuperar la aeronave y restablecer las frecuencias habituales lo antes posible. El servicio había sido concebido inicialmente con dos frecuencias semanales.

El incidente vuelve a poner en escena la importancia de la infraestructura y de los controles vinculados con la actividad aerocomercial regional. La conexión de Tres Arroyos con Buenos Aires había sido presentada como una herramienta estratégica para mejorar la comunicación de la ciudad con la Capital. En marzo, el Concejo Deliberante había aprobado la exención de tasas para facilitar la puesta en marcha del servicio.

¿Y qué pasó con Coronel Suárez?

¿Y Coronel Suárez? Mientras Tres Arroyos logró concretar el servicio, la situación de nuestro distrito continúa siendo distinta. Humming Airways había presentado en noviembre de 2025 una propuesta para unir Coronel Suárez con Aeroparque y luego avanzó con una preventa para evaluar la demanda. Sin embargo, la compañía finalmente postergó la operación porque no se alcanzó el cupo mínimo requerido, por ahora sin fecha.

Actualmente, la propia plataforma de Humming Airways continúa mostrando a Coronel Suárez como una ruta “próximamente disponible” y no como un destino activo. La página oficial indica que la empresa trabaja para habilitar los vuelos y permite dejar una consulta para recibir novedades. En consecuencia, hasta este martes 11 de agosto, no existe una fecha confirmada públicamente para el comienzo del servicio aéreo suarense.

La diferencia con Tres Arroyos resulta evidente: allí el proyecto consiguió avanzar desde la presentación institucional hasta la puesta en marcha efectiva de los vuelos. En Coronel Suárez, en cambio, el anuncio todavía no se transformó en una operación regular. Desde este medio se consultó por los canales oficiales de Humming Airways para conocer el presente y el futuro de la ruta, pero hasta el momento no se recibió respuesta. La expectativa, mientras tanto, continúa abierta.

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