Un proyecto de ley presentado en el Congreso de la Nación propone endurecer el régimen penal para los delitos viales y convertir en delito determinadas conductas de conducción con alcoholemia, aun antes de que provoquen una muerte o una lesión. La iniciativa fue impulsada por los diputados radicales Pamela Verasay y Lisandro Nieri y busca modificar distintos artículos del Código Penal argentino ya vigente.
Uno de los cambios centrales apunta a que manejar bajo los efectos del alcohol deje de quedar únicamente dentro del ámbito de las sanciones administrativas cuando la conducta alcance un determinado nivel de riesgo. La propuesta procura habilitar la intervención penal antes de que una conducción peligrosa derive en una tragedia, estableciendo una diferenciación entre infracciones de tránsito y hechos que merezcan una respuesta penal.
Verasay sostuvo que el objetivo es adecuar la legislación a situaciones de especial gravedad y responder a reclamos de familiares de víctimas de siniestros viales. Según explicó la legisladora, los umbrales previstos en el proyecto buscarían distinguir la falta administrativa de aquellas conductas que, por la entidad del peligro generado, justificarían una sanción penal específica, incluso sin que exista un resultado fatal.
La segunda modificación se concentra en las penas por homicidios y lesiones cometidos al volante. El proyecto plantea actualizar las escalas para evitar que determinados hechos graves puedan terminar en condenas de cumplimiento …
… condicional y ampliar, además, los períodos de inhabilitación para conducir. La intención declarada es que las sanciones reflejen factores como la alcoholemia, la fuga o el exceso de velocidad.
Otro punto de la iniciativa busca modificar el régimen de prescripción de la acción penal durante la revisión de las condenas. Los autores sostienen que los plazos pueden agotarse mientras una sentencia es analizada por tribunales superiores. La propuesta pretende que una resolución confirmatoria tenga efectos interruptivos, de modo que el tiempo insumido por las apelaciones no termine provocando la extinción del proceso judicial.
La discusión se apoya en una cuestión que desde hace años genera debate en torno a la seguridad vial y la respuesta de la Justicia. El Código Penal ya contempla circunstancias agravantes para homicidios y lesiones culposas vinculadas con la conducción, mientras que la nueva propuesta pretende avanzar sobre la penalización de conductas previas al daño y sobre el tratamiento de las causas una vez dictada una condena.
Por ahora, el proyecto deberá iniciar su recorrido parlamentario y obtener el tratamiento de las comisiones correspondientes antes de llegar al recinto. La presentación reavivó el debate sobre la necesidad de endurecer las consecuencias penales de las conductas viales de mayor riesgo. De aprobarse, la reforma introduciría cambios en la prevención penal, las penas aplicables y las reglas que regulan la prescripción de las causas.
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