En el último año, el costo de la VTV en la Provincia de Buenos Aires aumentó un 80,3%. Ello significa más del doble que la inflación oficial. Este incremento se dio de forma escalonada a través de tres actualizaciones principales, impulsadas por el mecanismo de ajuste automático que vincula el valor del trámite con los salarios del sector (SMATA).
En la Provincia de Buenos Aires, el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) funciona bajo un régimen de concesión privada, donde el Estado Provincial percibe una parte de lo recaudado en concepto de canon. Los porcentajes y el destino de esos fondos:
1. ¿Qué porcentaje va a la Provincia?
De acuerdo con los pliegos de concesión y la normativa vigente, la Provincia de Buenos Aires percibe aproximadamente el 20% de la recaudación total bruta de las plantas verificadoras.
Canon concesionario: Las empresas privadas que operan las plantas (divididas en 11 zonas en toda la provincia) deben abonar este canon mensual al Estado bonaerense por la explotación del servicio.
IVA y otros impuestos: Además del canon específico, el Estado (Nacional y Provincial) recauda los impuestos generales aplicados a la tarifa (como el IVA, que representa el 21% del valor final que paga el usuario).
2. ¿Qué destino tiene ese dinero?
El dinero que ingresa a las arcas provinciales por la VTV no tiene un destino único “blindado”, pero se utiliza principalmente para:
Mantenimiento del Ente Regulador: Una parte financia el funcionamiento del Ente Regulador de la VTV, que es el organismo encargado de fiscalizar que las empresas concesionarias cumplan con las normas de seguridad, calidad de atención y calibración de equipos.
Seguridad Vial: Los fondos se integran al presupuesto del Ministerio de Transporte (o el organismo que lo reemplace en su momento) para planes de educación vial, señalización y campañas de prevención de accidentes.
Fondo Educativo y Obras: Al ser un ingreso que entra al Tesoro Provincial, también se distribuye según las prioridades presupuestarias del año en curso, que suelen incluir infraestructura vial y asistencia a municipios.
Datos Actualizados (Enero 2026)
Es importante notar que, a partir del 16 de enero de 2026, entró en vigencia un nuevo cuadro tarifario. El valor básico para un auto estándar (hasta 2.500 kg) se fijó en $97.057,65. Este aumento está atado por contrato al salario básico de los operarios del gremio SMATA (el valor de la VTV equivale al 7% de dicho salario).
