La Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires puso en marcha los estudios para transformar en autovía la Ruta Provincial 88, el corredor que conecta Mar del Plata con Necochea. El objetivo oficial es que el proyecto técnico quede “prácticamente terminado” hacia fines de 2026. La iniciativa busca responder a un reclamo histórico que volvió a cobrar fuerza tras nuevos siniestros viales fatales.
El impulso llegó por decisión del ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, después de reunirse con familiares de una víctima de la ruta. Según explicó el subadministrador general de Vialidad, Hernán César Izurieta, esa instrucción permitió activar los relevamientos destinados a definir cómo será la obra, qué intervenciones requerirá y cuál será el costo necesario para ejecutarla.
La primera etapa ya comenzó y comprende un relevamiento detallado de la calzada existente. Vialidad informó que sus equipos recorrieron el tramo entre Necochea y Mar del Plata con sensores láser instalados en un vehículo especialmente preparado. El sistema realiza registros cada 20 metros y permite detectar el ancho de la calzada, deformaciones y otras características del pavimento que serán incorporadas al análisis técnico.
Los estudios no se limitarán al estado del asfalto. En forma paralela, los equipos técnicos analizan las posibles expropiaciones que podrían resultar necesarias para duplicar determinados sectores de la traza, además del tránsito actual y su evolución futura. También se incorporan evaluaciones ambientales. Con toda esa información, Vialidad deberá establecer las características definitivas de una obra que requiere planificación y precisión.
Izurieta advirtió que el proceso no puede resolverse de manera inmediata, porque la futura autovía exige definir múltiples variables antes de establecer su diseño y presupuesto. Aun así, ratificó la meta de llegar a fin de año con el proyecto cerrado o prácticamente concluido. El paso siguiente será determinar de qué manera puede financiarse una intervención de semejante magnitud en el corredor bonaerense.
La propuesta contempla cerca de 100 kilómetros de nueva vía, según precisó el funcionario, lo que da una dimensión del desafío económico. La Provincia expresó su voluntad de avanzar y tomó como referencia los trabajos que se desarrollan sobre la Autovía 11. Sin embargo, Vialidad reconoció que los recursos provinciales no alcanzarían para afrontar por sí solos una inversión de esta escala en el corto plazo.
Por ese motivo, una vez concluido el proyecto técnico, comenzará otra etapa decisiva: conseguir los fondos para transformar los planos en una obra concreta. Izurieta señaló que será necesario recurrir a instrumentos de crédito internacional. La definición del financiamiento será, así, un factor central para establecer cuándo podría comenzar la construcción y si la iniciativa podrá ejecutarse de una sola vez o por etapas.
La seguridad vial aparece como el principal argumento detrás del proyecto. Izurieta explicó que la actual configuración, con circulación en ambos sentidos y sin separación física, aumenta los riesgos, especialmente por la presencia de camiones. Los vehículos de carga avanzan más lentamente y pueden formar detrás suyo filas de tres o cuatro automóviles que esperan una oportunidad para sobrepasar, generando maniobras de alto riesgo.
El reclamo por una transformación integral de la Ruta 88 tiene larga trayectoria y volvió a instalarse con fuerza durante 2026 después de distintos hechos graves. La traza, de unos 125 kilómetros según antecedentes difundidos por medios regionales, atraviesa zonas de intenso tránsito y cumple un papel estratégico para la conexión, el transporte y la actividad productiva del sudeste bonaerense.
El relevamiento actual representa, por ahora, el primer paso concreto hacia una obra largamente reclamada. La Provincia deberá completar los estudios, definir la ingeniería, calcular con precisión la inversión y conseguir el financiamiento necesario. Si se cumple el cronograma planteado por Vialidad, hacia fines de este año podría estar terminado el proyecto que permitirá conocer con mayor certeza cómo será la futura autovía de la Ruta 88.
Sigue a ECOS en su canal de Whatsapp y no te pierdas todo lo nuevo que este sitio publica para ti todos los días. IR AL CANAL
ENCUESTA:
NOTA: Esta encuesta es libre y se preserva la identidad del votante. El sistema toma un voto por domicilio (dirección IP), para más votantes en un mismo hogar usar plan de datos móviles en el dispositivo.
SEGUÍ A ECOS EN SUS REDES:
SITIO WEB …
FACEBOOK …
WHATSAPP …
INSTAGRAM …
THREADS …
X -TWITTER …
