El piloto argentino sufrió una detención de su monoplaza en plena pista durante las pruebas de pretemporada en Barcelona, pero logró continuar y cerrar una jornada positiva. Franco Colapinto atravesó un momento de tensión durante los test de pretemporada de la Fórmula 1 en el circuito de Barcelona, cuando su Alpine A526 se detuvo en pista y obligó a interrumpir la sesión con bandera roja.
El inconveniente, sin embargo, no pasó a mayores. El piloto argentino consiguió regresar por sus propios medios a boxes y, tras una rápida revisión por parte del equipo, retomó la actividad sin mayores complicaciones. La jornada terminó siendo positiva: Colapinto cerró el día en el tercer puesto, de acuerdo a información de la Agencia Noticias Argentinas.
El episodio se produjo en el marco de los primeros ensayos bajo el reglamento técnico 2026, lo que convirtió a Alpine en la primera escudería en provocar una neutralización oficial en pista con la nueva normativa. Desde el equipo francés relativizaron la situación y explicaron que se trató de un inconveniente menor, habitual en jornadas de pruebas donde el objetivo principal es evaluar la fiabilidad del monoplaza y recolectar datos técnicos.
Lejos de verse condicionado por el contratiempo inicial, Colapinto completó una tanda progresiva que dejó buenas sensaciones dentro del equipo. A lo largo de la jornada fue mejorando de manera constante sus tiempos, mientras se adaptaba al nuevo auto, a las exigencias aerodinámicas del modelo 2026 y a un contexto técnico que todavía se encuentra en plena etapa de ajuste.
En total, el argentino completó 28 vueltas y registró como mejor tiempo un 1:21.348, marca que lo ubicó P3 entre los siete monoplazas presentes en pista. Si bien los ensayos en Montmeló no tienen carácter competitivo ni buscan tiempos finales, los registros reflejaron una evolución clara en el ritmo y un día de trabajo productivo para Alpine, incluso pese al incidente inicial.
La sesión forma parte de una serie de pruebas cerradas, sin transmisión oficial ni tiempos homologados, fundamentales para validar sistemas y comprender el comportamiento general del monoplaza antes del inicio formal del calendario. En ese contexto, Colapinto sumó kilómetros valiosos, consolidó su rol dentro del proyecto y dejó un mensaje alentador: el susto quedó atrás y el trabajo siguió adelante.
Una respuesta
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