En una sesión que generó fuerte debate y rechazo de distintos sectores de la comunidad, el Concejo Deliberante de Coronel Suárez —gobernado por el intendente Ricardo Moccero y con mayoría oficialista— aprobó el pasado martes 23 de diciembre una serie de cambios en la ordenanza fiscal e impositiva para 2026, entre ellos:
Una tasa del 2 % sobre el precio de los combustibles vendidos en el distrito, aplicada sobre el valor neto sin impuestos. Un incremento del 10 % en la tasa vial, tributo que grava la conservación y reparación de calles y caminos rurales. La ordenanza fue sancionada con siete votos a favor, ocho en contra y una abstención, definida por el doble voto de la presidenta del Concejo local, Andrea Acosta.
Qué implica la tasa del 2 % a combustibles
El nuevo tributo del 2 % gravará a cualquier combustible cargado dentro de los límites del Partido de Coronel Suárez. Según la gestión municipal esta tasa será destinada a financiar un plan de repavimentación previsto para 2026, aunque la medida ya desató críticas de comerciantes y productores locales.
En palabras del intendente y sus aliados, la carga del 2 % representa en un tanque promedio “entre $1.200 y $1.800 ” por carga y no es un porcentaje sobre el litro en sí, sino sobre el costo neto del combustible sin impuestos.
Aumento del 10 % en la tasa vial
Asimismo, la ordenanza fiscal aprobada contempla un incremento del 10 % sobre la tasa vial que pagan los propietarios de inmuebles rurales. Hasta ahora esta tasa tenía un régimen de asignación de fondos específico, pero con la modificación la mayor parte de esos recursos pasará a ser de libre disponibilidad municipal.
Según la normativa municipal vigente, la tasa vial se calcula por hectárea y su actualización depende de factores como el precio del gasoil y del salario básico municipal. La nueva sobrecarga impactará directamente en los montos que pagarán los contribuyentes rurales en 2026.
Municipalidad de Coronel Suárez
Fuerte rechazo de productores y comerciantes
El anuncio y la posterior aprobación de estas tasas provocaron una conmoción entre productores agropecuarios, comerciantes y sectores rurales de la región.
Representantes de las Sociedades Rurales de Coronel Suárez y Huanguelén, así como integrantes de la Cámara de Comercio local, expresaron su rechazo aduciendo que la medida impacta negativamente en la actividad productiva y el bolsillo de los ciudadanos.
Desde la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap) también se manifestó oposición a la tasa del 2 % sobre combustibles y al mayor gravamen vial, argumentando que “más impuestos es menos producción y trabajo”.
Productores presentes durante la sesión señalaron que la manera en que se condujo el tratamiento —con la sesión iniciada tarde y con quórum dado por un concejal aliado— fue un intento de “aprobar el proyecto a último minuto”.
Críticos también cuestionan que, aunque la tasa del 2 % será pagada por quienes carguen combustible en todo el partido, algunas localidades rurales no serán beneficiadas con obras ni mejoras de infraestructura, lo que consideran injusto.
Contexto más amplio
Estas medidas se inserta en un contexto donde otros municipios bonaerenses también buscan nuevas formas de incrementar sus ingresos mediante tasas a los combustibles o ajustes en la tasa vial, algo que ha desatado polémicas similares en distintas localidades de la provincia.
Conclusión
La aprobación de la tasa del 2 % sobre combustibles y el incremento del 10 % en la tasa vial por parte del Concejo Deliberante de Coronel Suárez representa un giro significativo en la política fiscal local. Mientras el oficialismo sostiene que estas medidas son necesarias para financiar obras y equilibrar las cuentas municipales, productores y comerciantes alertan sobre su impacto negativo en la economía local y la carga tributaria de los vecinos.
