Nación comenzó a desmantelar la estación de trenes bahiense. Críticas y bronca

Bahía Blanca: Nación comienza a desmantelar la Estación Sud. Eduardo Matarazzo, presidente de la Comisión Ferroviaria Regional Sur, advirtió que retirarán mobiliario. “Crónica de una muerte anunciada”. Así se refirió Eduardo Matarazzo, presidente de la Comisión Ferroviaria Regional Sur al desmantelamiento de la Estación Sud.

Según informó esta mañana en Radio Altos, recibió una comunicación de personal de la propia estación ferroviaria que le alertaba sobre el retiro de mobiliario, proceso que se iniciaría hoy. Vale recordar que el pasado 21 de octubre Trenes Argentinos dio de baja oficialmente el servicio de pasajeros Constitución– Bahía Blanca.

Ahora personal de Trenes Argentinos proveniente de la Ciudad de Buenos Aires iniciará el retiro de mobiliario en el edificio que fue declarado en 2014 Monumento Histórico Nacional. “Nosotros como comisión ferroviaria lo que vamos a resguardar es el patrimonio”, remarcó y aclaró que no tiene conocimiento respecto de qué se llevarán.

“Hay una ordenanza vigente donde se ordena preservar el patrimonio local ferroviario. Para nosotros es ilegal lo que están haciendo”, aseveró. Remarcó que en caso de detectar alguna irregularidad harán las presentaciones judiciales pertinentes. Matarazzo contó que semanas atrás estuvo reunido con el intendente Federico Susbielles y se planteó la posibilidad de que el Municipio se haga cargo de la estación y pueda transformarla en un espacio cultural.

Pero hasta el momento no tomaron conocimiento de que esas gestiones con Nación hayan avanzado. El arquitecto José María Zingoni, titular de la dirección de Patrimonio Cultural Construido, se presentó esta mañana en la estación para constatar qué elementos serán retirados y resguardar todo el patrimonio histórico.

“Parte de un ajuste brutal que empobrece al país”

El consejero escolar y exconcejal Raúl Ayude advirtió que el desmantelamiento de la Estación Sud, junto con la eliminación del tren que unía Bahía Blanca con Constitución, representa “un ajuste brutal e insensible que destruye estructuras muy difíciles de recuperar”. El docente recordó que este proceso “comenzó con el menemismo y se acentúa con el gobierno de Milei” y señaló la necesidad de “dar la pelea política diferenciando modelos de país”.

“El ferrocarril fue símbolo de desarrollo para Bahía Blanca —expresó—; su pérdida limita el traslado de familias por trabajo, salud o turismo, y también afecta el transporte de cargas, que reduce costos, cuida el ambiente y descongestiona rutas.” “Es un modelo que, en lugar de acercarnos al desarrollo, nos empobrece y precariza”, concluyó.